Котировки «черного золота» растут под ударами хуситов, Запад может оказаться на голодном пайке

До 109,06 доллара за баррель поднималась стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в ноябре на лондонской бирже ICE.

Такой показатель был достигнут впервые с 21 мая. Правда, через несколько минут он снизился до 108,81 за баррель.

Почему произошел такой резкий скачок цен? С этим вопросом «СП» обратилась к ведущему эксперту Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станиславу Митраховичу.

— В настоящее время мы наблюдаем, что западный мир, несмотря на ранее заявленные претензии гегемона в мировой экономике, не справляется с контролем за нефтяными ценами.

Читайте также

Рекордный рост инноваций: реальные достижения или чиновничья статистика? Игорь Николаев: Все определяет спрос, а не тяга к новым технологиям сама по себе

В феврале текущего года США, как известно, разожгли конфликт на Ближнем Востоке, но в дальнейшем выяснилось, что удержать цены на «черное золото» у них не хватает возможностей — несмотря на контроль американских властей над значительной частью мировой финансовой инфраструктуры, доминирующую роль Федеральной резервной системы, огромное значение инвестиционных банков, а также международных альянсов на Ближнем Востоке. Несмотря даже на большие стратегические запасы в самих Соединенных Штатах и масштабное нефтяное производство.

Все эти механизмы, которые, казалось бы, должны способствовать контролю над стоимостью «черного золота», просто не дают желаемого эффекта и вопрос роста цен из-за боевых действий на Ближнем Востоке не решается так, как хотелось бы Соединенным Штатам.

«СП»: Многие наблюдатели теряются в догадках, что нас ждет дальше.

— Напомню, что первое время нефтяные цены росли не очень быстро. Потому что были предположения, что предпринятая блокада Ормузского пролива будет негерметичной. К тому же в некоторые периоды танкеры, обслуживающие арабские страны, вывозили довольно приличные объемы нефти. Некоторые СМИ, в частности, агентство Bloomberg, сообщали, что увеличение поставок через эту транспортную артерию достигало около трёх четвертей от обычного трафика.

«СП»: И президент Трамп даже гарантировал, что проход через пролив будет стабильным.

— Однако дальше выяснилось, что при желании Иран и его прокси, те же хуситы, могут ужесточать давление. И проходящие танкеры весьма уязвимы перед дронами, ракетами и другим используемым оружием, не говоря уже о минах.

Применение современных средств поражения привело к дестабилизации экспорта, что и стало причиной резкого роста стоимости. Как видим, пока что какого-то быстрого ответа у американцев на это нет. И по мере того, как у стран-импортеров будут заканчиваться стратегические запасы нефти, возникнут предпосылки для дальнейшего подъема цен.

«СП»: Нам остается только наблюдать за процессом?

— Могу сообщить, что мы в Финансовом университете занимаемся научно-исследовательской разработкой, посвящённой эволюции БРИКС и в целом государств за пределами Запада. И в ней затрагиваем вопрос, насколько страны БРИКС, Глобального Юга способны организовать альтернативные механизмы взаимодействия, в том числе снабжения энергоресурсами.

Известно, что сегодня между Пекином и Москвой ведутся более активные переговоры, посвящённые поставкам российской нефти, которая идет с Дальнего Востока с премией по отношению к другим сортам в Китай. На перспективу это может привести к новым решениям, например, строительству нефтепровода из России в Китай по аналогии с газопроводом, соединяющим наши государства.

Читайте также

Едим дома — россияне считают, что рестораторы зажрались Как новые потребительские привычки меняют рынок общепита

«СП»: Россия сможет воспользоваться этим ростом нефтяных цен?

— Помимо прямой выгоды от роста цен на нефть, для нашей страны это повод и основание выстраивать новые механизмы взаимодействия, альтернативные Западу, о чем, кстати, мы указываем в работе. Причем эти варианты могут оказаться надёжнее, чем привычные схемы торговли — за счёт контрактов в национальных валютах, прямых договорённостей покупателей и продавцов, создания трубопроводной инфраструктуры, альтернатив западной системе страхования и так далее.

Ноябрьские фьючерсы поднялись на почве неблагоприятного развития событий вокруг нефтедобывающего региона, отмечает заместитель директора МИЭП МГИМО, главный редактор портала «ИнфоТЭК» Александр Фролов.

— Эти контракты в условиях кризиса особенно чутко реагируют на новостную повестку. Сегодня мы наблюдаем резкое обострение на Ближнем Востоке, когда США и Иран заявляют о поражённых танкерах. Проблема в том, что удары наносятся уже по нефтетранспортной инфраструктуре, а завершение конфликта отодвигается в отдалённое и неопределённое будущее.

Это означает, что будет нарастать дефицит нефти, который никуда не денется в ближайшие месяцы, а хвастливые заявления американской стороны о контроле над Ормузским проливом можно воспринимать как пустое бахвальство.

«СП»: Как складывается ситуация с другими транспортными артериями?

— Что касается Баб-эль-Мандебского пролива и Красного моря, в которое этот пролив ведёт, там обострилось противостояние между йеменскими хуситами и Саудовской Аравией. Под ударами находится саудовская нефтедобыча, инфраструктура. Возможен резкий обвал поставок из этого государства со стороны Красного моря

Напомню, что за прошедший месяц Саудовская Аравия увеличила экспорт, когда сумела перенаправить часть потока с Ормузского пролива на своё западное побережье, на Красное море. Однако сейчас и этот экспорт находится под угрозой. Поэтому нефтяные цены растут. А если мы посмотрим на спотовые котировки, то есть на сделки, которые заключаются, условно говоря, здесь и сейчас, там цены могут быть на 10−20 долларов выше фьючерсов.

«СП»: Стоимость российской нефти на этом фоне меняется?

— Да, наша нефть тоже дорожает. Уже два дня назад Urals превзошла отметку в 95 долларов за баррель. Нефть марки ESPO, которую мы экспортируем из восточной части страны, продаётся дороже Brent. В силу того, что она есть в наличии, в то время как другого «черного золота» на этом направлении, скажем так, маловато.

Последние новости о рынке нефти, газа, а также стоимости бензина и дизеля, — в теме «Свободной Прессы».